"Dari hasil investigasi yang kami lakukan, impeller pada fuel pump itu bisa mengembang sampai 26 mikron, jadi memang kecil sekali tapi itu melebihi standar toleransi kami 19 mikron," kata Bambang dalam konferensi pers virtual yang dihelat ADM, Kamis (18/3/2021).
Menurut Bambang, dalam bagan lekukan atau impeller yang mengembang terlihat sangat kecil, tapi memberikan dampak yang signifikan bagi mesin. Harusnya, yang baik itu tidak mengembang, atau terpasang lurus.
Nah, akibat impeller yang malfungsi tersebut, Bambang mengatakan bisa menyebabkan beberapa masalah pada kendaraan.
Mulai dari mesin yang mati dan sulit untuk dinyalakan, mesin tidak bertenaga, RPM yang tidak stabil, sampai indikator mesin (engine check) yang terus menyala.
Dari 24 kasus yang telah diinvestigasi, mayoritas pemilik unit yang terdampak masalah impeller pada pompa bensin di dalam tangki bahan bakar tersebut, mengalami masalah pertama, yakni mesin mati dan sulit untuk dinyalakan lagi.
Namun, proses tersebut biasanya terjadi ketika mobil sudah digunakan, alias dalam kondisi mesin yang sudah panas, atau ketika akan parkir atau saat menunggulampu merah dalam kondisi mesin idle.
Bambang juga mengatakan masalah tersebut murni karena masalah padaimpeller, buka akibat penggunan bahan bakar yang tak sesuai atau hal eksternal lainnya.
"Faktor penggunaan bahan bakar itu sifatnya hanya mempercepat saja, karena kasus ini terjadi baik pada mobil yang kilometer tinggi dan rendah," ucap Bambang.
"Untuk masalah impeller ini, sumbernya karena terjadi perubahan bahan baku dari supplier pada Juni 2017. Dengan produksi yang sama, kepadatan impeller berubah, yang membuat impeller mengembang dan terjadi touching dengan cover motor pump sehingga menghambat arus bahan bakar," kata dia.
